Tarifas MVV 2019: Revolución necesaria

Buenas geeks! En años anteriores, nuestra querida MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund), cuando llega el mes de Diciembre nos recibe con una subida de precios. Mismo servicio, que no siempre agrada a los usuarios, cortes frecuentes, un sistema de tarifas completamente ridículo y complejo, pero precios más alto. Sin embargo, este año la cosa cambia: han decidido simplificar al máximo la estructura de las tarifas MVV para que sea mucho más sencillo. En este artículo vamos a explicar en qué consiste la nueva tarifa, cómo se estructura y cuánto nos va a costar. Antes que cunda el pánico, creo que es la primera vez en muchos años, donde la mayoría de los usuarios van a notar una bajada de tarifas. Esto se debe a que se intentará liberar de carga a los usuarios habituales, y pasar ésta a los usuarios que usen el servicio de forma esporádica.

¡A partir del 15.12.2019!

Tarifas MVV Pre-Reforma

Para poder entender mejor este cambio, hay que comprender cómo estaba estructurada las tarifas MVV en el pasado. Se hacían dos tipos de subdivisiones: los famosos anillos y zonas. Mucha gente los confunde, pero son completamente distintos:

• Anillos. Numerados del 1 al 16, siendo el 1 el anillo más interior y el 16 el más exterior. Por ejemplo, el aeropuerto se sitúa en el anillo número 13. Los anillos se definen únicamente números. Son útiles cuando hablamos de abonos semanales o mensuales.
• Zonas. Codificadas con cuatro colores distintos: blanco para la más interna, seguido por verde y amarillo y terminando en la roja, la más externa de todas. Por tanto, si tenemos cuatro zonas y dieciséis anillos, cada área contendrá cuatro anillos. Así pues, la zona blanca corresponde a los anillos 1 al 4, la zona verde del 5 al 8, la zona amarilla del 9 al 12 y la zona roja del 13 al 16. Las zonas se usan para los billetes de un día y para los bonos de 10 tiras.

¿A qué es sencillo? Esto lo unimos con los viajes normales y los viajes cortos (cuatro paradas de tranvía o bus, o dos de cercanías o metro) y tenemos un lío de tres pares de narices. No es sólo necesario saber a qué parada tenemos que ir, si no además comprender el sistema de tarifas si no queremos una multa de 60€ por viajar con el billete equivocado. Personalmente, hasta ahora siempre he usado la aplicación de la MVG, ya que simplifica mucho el proceso: le dices la parada de salida, la de llegada y te calcula cuánto tienes que pagar. Sin fallos.

Nueva estructura de Tarifas MVV 2019

A partir del 15 de Diciembre de 2019, toda esta estructura de tarifa, cambia completamente. Desaparecen las zonas identificadas con colores y los anillos por números, y se pasa a una estructura única de zonas marcadas por letras y números. Una zona central denominada M que abarca toda la ciudad de Múnich y los pueblos limítrofes, como, por ejemplo, Unterföhring. Desde aquí se continua con zonas numeradas del 1 a 6. A partir de ahora, el aeropuerto pasa de estar en el «anillo 13» a la «zona 5».

A grosso modo, la antigua zona blanca Innenraum se convierte en la nueva zona M, y cada dos anillos exteriores, en una nueva zona numerada. De esta manera, pasamos de tener 4 zonas y 16 anillos (20 áreas posibles) a tener únicamente 7 zonas. Se trata, como podéis ver, de una simplificación bastante grande. Esto también se verá en los bonos de 10 tiras: se usarán dos para la zona M y luego una adicional por cada zona que crucemos.

Actualización: Desde la página de la MVV podemos descargarnos un PDF con todas las paradas y a qué zona pertenecen, para que no nos perdamos. A toda resolución lo podéis conseguir aquí

Aquí un enlace con todos los precios, para que no os perdáis detalle. Puede parecer algo lioso, así que he hecho unas tablas comparativas para ver cómo se quedan para cada uno de las nuevas zonas. Como podéis ver, en todos los casos los abonos mensuales se ven reducidos. ¡En algunos casos, incluso 24€ al mes! Sin embargo, los abonos semanales, billetes sencillos y billetes diarios, se ven generalmente aumentados. Como comenté al comienzo, se trata de una reforma que alivia a los usuarios habituales de la financiación del sistema, pasándola a los usuarios no habituales.

Bonus: Billetes al aeropuerto

Muchos de vosotros me habéis comentado acerca de un mismo tema: ¿Qué pasa con los billetes al aeropuerto? Veamos en esta tabla como se quedan:

Estamos viendo que podemos reducir nuestro billete al aeropuerto hasta el 1.40 € si usamos el bono de 10 tiras. ¿Pero cómo es esto? ¿No habías dicho que los viajeros esporádicos pagarían más y los abonos menos? El truco está en la re-estructuración del sistema de tarifas. A día de hoy, se nos obliga a comprar un billete de red completa (16 anillos) cuando sólo vamos a usar hasta el aeropuerto (13 anillos). Estamos pues, pagando 3 anillos de más que no vamos a usar. Con las nuevas zonas, podemos comprar un billete hasta exactamente la zona 5, que es donde se encuentra el aeropuerto.

Así pues: en principio un billete de toda la red efectivamente es más caro (+1.30 €), pero el que necesitamos para el aeropuerto no.

Bonus 2: Landkreis

Según nos comenta un lector (¡gracias Pablo!), hay una subvención para los que vivan en el Landkreis. Durante los años 2020 y 2021, a aquellas personas que vivan en el Landkreis y tengan un abono anual para la zona M+1 (es decir, Zona M y Zona 1) o zona M + 2 (Zona M, Zona 1 y Zona 2), se les devolverá la diferencia con un abono de la zona M.

Es decir, para los habitantes del Landkreis, el coste de un abono mensual M + 2 será de 522€ en lugar de 1.077€ durante 2020 y 2021. ¡Un ahorro nada considerable! Para más información:

https://www.landkreis-muenchen.de/themen/mobilitaet/oepnv/mvv-tarifreform-und-landkreis-flat/landkreis-flat/